প্রকাশ: সোমবার, ২৯ মার্চ, ২০২১, ৪:২১ পিএম | অনলাইন সংস্করণ
গাবতলী থেকে আফতাবনগর হয়ে বালিরপাড়া পর্যন্ত পাতাল রেল নির্মাণের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা ও নকশা প্রস্তুতের জন্য চুক্তি করেছে সরকার। ১৭ দশমিক চার কিলোমিটারের এই পথে থাকবে ১৬টি স্টেশন। মাটির ৯তলা নিচে দিয়ে চলা
এই পাতাল রেল ২০৩০ সালে উদ্বোধন হবে। যাতে প্রতিদিন ৯ লাখ মানুষ ঢাকার একপ্রান্ত থেকে আরেক প্রান্তে চলাচল করতে পারবেন।
রাজধানীর পরিবহন সেবা আধুনিক করতে যুক্ত করা হয় মেট্রোরেল প্রকল্প, যা এখন রাজধানীবাসীর কাছে দৃশ্যমান। এবার এই প্রকল্পের আওতায় ঢাকা মেট্রোরেল ৫ দক্ষিণের কাজ শুরু হতে যাচ্ছে।
প্রায় সাড়ে ১৭ কিলোমিটারের এই মেট্রোরেল পথ শুরু হবে গাবতলী থেকে। যার মধ্যে গাবতলী থেকে আফতাবনগর পর্যন্ত ১২ দশমিক ৮০ কিলোমিটার মাটির নিচ দিয়ে যাবে এবং আফতাবনগর সেন্টার থেকে বালিরপাড়া পর্যন্ত ৪ দশমিক ৬০ কিলোমিটার পথ হবে উড়াল।
গাবতলী থেকে টেকনিক্যাল মোড়, কল্যাণপুর, শ্যামলী হয়ে রাসেল স্কয়ার, কারওয়ান বাজার, হাতিরঝিল দিয়ে তেজগাঁও, নিকেতন এরপর আফতাবনগর থেকে দাশেরকান্দি। শেষ স্টেশন বালিরপাড়া। বর্তমান সড়ক পথের প্রায় ৯ তলা সমান গভীর দিয়ে যাবে এই ট্রেন।
সোমবার (২৯ মার্চ) এই প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা ও নকশা প্রস্তুতের জন্য ফ্রান্সের একটি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে চুক্তি করে ঢাকা মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ। এই চুক্তির আওতায় ২০২৩ সালের মধ্যে নতুন পথের নকশা তৈরি ও টেন্ডার সহায়তার কাজ করা হবে। যার বাজেট ধরা হয়েছে ৪০৮ কোটি টাকা।
ঢাকা মেট্রোরেলের প্রকল্প পরিচালক এম এ এন সিদ্দীক বলেন, ঢাকা মহানগরী যে জায়গায় ডেভেলপমেন্ট হয়ে গেছে; সেখানে আন্ডারগ্রাউন্ডে যাবো। আর যে জায়গাগুলো নতুনভাবে হচ্ছে সেখানে এলিভেটেড এক্সপেস নির্মাণ হবে
সাড়ে ১৭ কিলোমিটার এই রেলপথ নির্মানের জন্য প্রাথমিকভাবে বাজেট ধরা হয়েছে ৪০ হাজার কোটি টাকা।
ভোরের পাতা/পি
নতুন বছরে আমরা বাংলাদেশের সমৃদ্ধির আরও পরিবর্তন দেখতে চাই: অধ্যাপক ড. ফারুক মির্জা
এ বছরে শিক্ষা ও গবেষণায় গুরুত্ব বাড়াতে হবে: অধ্যাপক ড. জাকারিয়া মিয়া
২০২২ সালে বাংলাদেশে আরও নতুন সম্ভাবনার দ্বার উন্মোচিত হবে: ড. মো. হারুন-উর-রশিদ আসকারী
৫৪ বছর বয়সে এসএসসি পাস
অবশেষে মৃত্যুর কাছে হেরে গেলেন সেই এএসআই
বাংলাদেশের নির্বাচনী ব্যবস্থাপনা, গণতন্ত্র ও নির্বাচন
