রাসিক সূত্র জানায়, প্রথম দফায় ১৯৯৪ সালে ৩৬ লাখ টাকা ব্যয়ে নগরীর সিঅ্যান্ডবি, লক্ষ্মীপুর, বিন্দুর মোড়, সাহেববাজার জিরোপয়েন্ট, মনিচত্বর ও তালাইমারী মোড়ে ট্রাফিক সিগন্যাল বাতি (সংকেত বাতি) বসানো হয়। এরপর ২০০২ সালে ৪৯ লাখ টাকা ব্যয়ে রাজশাহী মেডিকেল কলেজ বন্ধগেট, বহরমপুর বাইপাস রোড, কোর্ট স্টেশন মোড়, কাশিয়াডাঙ্গা নতুন বাইপাস মোড় ও কাশিয়াডাঙ্গা পুরনো সড়ক মোড় এলাকায় বসানো হয় ট্রাফিক সিগন্যাল বাতি বসানো হয়। এরপর ৫৫ লাখ টাকা ব্যয়ে নগরীর উৎসব সিনেমা হল মোড়, সাগরপাড়া বটতলা, শিরোইল স্টেশন মোড়, শহীদ জিয়া শিশুপার্কের সামনের মোড় ও নওদাপাড়া আমচত্বর মোড় এলাকায় ট্রাফিক সিগন্যাল স্থাপন হয়। কিন্তু এখন এসব সিগন্যালবাতির সবই অকেজো হয়ে পড়ে আছে। কিছু কিছু এলাকায় সিগন্যাল বাতি থাকলেও দেখা যায় না। দোকানঘর নির্মাণ করে পুরো সিগন্যাল বাতি ঢেকে দেয়া হয়েছে। সিগন্যাল বাতিগুলো অযতেœ অবহেলায় ময়লার স্তুপ পড়ে আছে।

নগরীর বর্নালী মোড়ের ডিউটিরত এক ট্রাফিক পুলিশ জানান, দিনদিন শহরে মানুষ বাড়ছে। বিভিন্ন মোড়ে মোড়ে এখন সৃষ্টি হচ্ছে যানজট। যানজট নিরসনে রাখা হয়েছে ট্রাফিক পুলিশ। কিন্তু যানযট নিয়ন্ত্রণের পক্ষে নিয়োগকৃত ট্রাফিক পুলিশের সংখ্যা অপ্রতুল। সিগন্যাল বাতিগুলো কার্যকর থাকলে এ চাপ অনেক কমে যেতো। তিনি বলেন, দেশ আধুনিক হয়েছে, কিন্তু রাজশাহীর ট্রাফিক বিভাগ সেই আগের অবস্থাতেই রয়ে গেছে। রাজশাহী শহরে যানজট নিরসনের প্রক্রিয়ায় লাগেনি আধুনিকতার ছোঁয়া। নগরীতে যানজট এখন নিত্যদিনের সঙ্গি হলেও তাদের সেই পুরোনা যুগের মতই হাতের ইশায় যানজট নিয়ন্ত্রণ করতে হচ্ছে। নগরীর বিন্দুর মোড় এলাকার দায়িত্বরত ট্রাফিক পুলিশরা জানান, এখনো চাররাস্তার মোড়ে প্রতিদিন যানজট নিয়ন্ত্রনে হিমশিম খেতে হয়। এই জনগুরুত্বপূর্ন জায়গার সিগন্যাল বাতিটি দীর্ঘদিন থেকে নষ্ট হয়ে আছে। দেখা-শোনার মানুষ নেই বললেই চলে।
এ ব্যাপারে রাসিকের প্রধান প্রকৌশলী আশরাফুল বাসার বলেন, ‘বর্তমানে সিগন্যাল বাতিগুলো কি অবস্থায় আছে আমি তা জানি না। মূলত সিগন্যাল বাতিগুলো রাকিসের যান্ত্রিক প্রকৌশল বিভাগের দায়িত্বে আছে। নগরীতে কতটি সিগন্যাল বাতি সচল রয়েছে আর কতটি অচল রয়েছে তারাই ভালো বলতে পারেবন।’ অকেজো সিগন্যাল বাতি সচল করার কোনো পরিকল্পনা আছে কিনা সে ব্যপারেও স্পষ্ট কিছু বলতে পারেননি এ কর্মকর্তা।